核心技术架构

高精度采样技术

电压采样精度常温（15-30℃）达1.5mV，极端温度（-40-85℃）误差控制在2.5mV，较行业平均水平提升15%；

电流采样精度5‰，基准温漂低至3ppm/℃，显著优于国际竞品（如TI、ADI等）的同类产品；

采用新型基准设计，解决漏电流对精度的干扰，支持长期稳定性。

菊花链通信架构

通过AP2710通信桥片实现菊花链回环架构，支持双向通信和62个节点级联，通信链路覆盖100米，降低系统复杂度；

集成高精度电流采样功能，无需外置电流检测芯片，简化PCB设计并降低成本。

智能均衡与安全设计

内置智能均衡技术，可延长电池寿命20%以上，降低热失控风险；

符合ASIL-D功能安全等级，通过AEC-Q100车规认证，抗浪涌、热插拔等指标达行业领先水平。

应用场景适配性

动力电池管理

支持7-14节电池组监测，覆盖乘用车、商用车及储能系统需求；

适应-40℃至85℃宽温域，满足极端工况下的可靠性要求2。

系统级优化

与力高新能源联合开发，整合芯片设计与系统集成能力，优化散热、供电等长期可靠性问题136；

提供板级应用解决方案，加速客户产品上市周期。

对标国际竞品表现

技术突破与行业意义

国产替代关键进展

突破车规级BMS AFE芯片长期依赖进口的“卡脖子”问题，填补国内高精度AFE芯片空白；

采用全栈自研模式，覆盖IPD开发流程、车规认证到制造（联合中芯国际优化28nm工艺）的全链条能力。

生态协同创新

与BMS头部企业力高新能源深度合作，实现芯片定义与系统需求的高度匹配36；

推动国产BMS方案从“功能实现”向“性能对标国际”升级。